记者:林之诺

9月28日,2022年中国国际船舶技术与安全论坛在厦门召开。作为中国.航海日论坛的专题论坛之一,此次论坛以“绿色与智能并行,共助航运高质量发展”为主题,来自海事部门、国内一流科研院所、船级社、能源公司及国内外知名航运企业、船舶管理公司、航运保险公司等行业内权威机构代表齐聚一堂,聚焦绿色低碳、智能航运的新趋势,共谋船舶行业发展的新方向。

在过去几年里,全球航运业面临着前所未有的挑战。从地缘政治紧张局势到极端天气频发,各种突发因素导致供应链脆弱性不断加剧。物流中断、货物交付延误、运价大幅波动已成常态。许多企业被迫面对运营成本飙升和市场不确定性增加的双重压力,原本依靠惯性运营的模式开始失去效力。在这种动荡的环境下,航运企业如何找到更高效、稳定的解决方案,成为一个亟待破解的难题。为此,记者特意采访了航运产业链运营专家王海涛,请他来谈谈应对当前航运业挑战的有效策略和解决方案。

王海涛是上海图云集团的创始人兼CEO,他向记者介绍,当下许多企业仍沿用传统的管理模式,将石油的开采、运输、储存和销售等环节交给不同的公司或部门分头运作。然而,随着全球供应链的复杂化,这种分散管理的弊端日益显现。信息不对称、决策滞后、运营效率低下,这些问题让企业在面对市场波动时变得更加被动。部分企业尝试通过外包和合作方式来缓解这些问题,但这些做法通常止步于表面,并未能从根本上改变行业运作的整体低效。

王海涛敏锐地看到了其中的症结所在。他意识到,航运企业要在这种环境下生存和发展,必须通过更紧密的整合来提高整体效率和应变能力。他主张将石油贸易、运输和销售的各个环节统一到同一个企业内部进行管理,从而实现真正的一体化管理模式。这一模式不仅通过资源整合和流程优化提高了运营效率,还为供应链的稳定性提供了有力保障。

这种理念在实际操作中得到了印证。2023年初,图云集团的一艘运输船在执行一项跨洋任务时,遭遇了意外的机械故障。传统情况下,这种紧急情况通常会导致长时间的航行延误和高昂的修理成本,因为企业需要依靠外部合作伙伴来提供必要的技术支持和备件供应。但在王海涛的一体化管理体系下,图云集团迅速启动内部的应急响应机制,依靠自有的船舶维护团队和零配件库存,在最短时间内完成了维修。

与此同时,王海涛决定重新评估整个运输路线。他通过整合集团的运输、储存和销售信息,决定将部分原计划交付的货物提前卸载到临近港口,并迅速调整其他运输资源完成后续运输任务。这一灵活的调整,不仅使得运输船恢复航行时间大幅缩短,货物交付也未受到明显影响。最终,图云集团不仅避免了可能出现的高额罚款,还保住了重要客户的信任。相比之下,其他依赖外部支持的企业,在面对类似情况时常常不得不忍受数周甚至数月的延误。

王海涛的这套一体化管理模式在整个行业中引起了广泛关注。事实证明,这种模式不但提高了企业内部资源的整合和利用效率,还在很大程度上减少了外部风险因素的影响,使得图云集团在充满变数的市场中表现出色。更多的航运公司开始研究图云集团的经验,思考如何在自己的业务中实现更高效的资源整合和更迅速的应急响应。

航运业正在经历一场深刻的变革,王海涛通过一体化管理为行业开辟了一条新的道路。他的成功实践表明,在一个充满不确定性的世界中,更加整合和高效的管理方式将是企业应对未来挑战的重要策略。越来越多的企业正在意识到,一体化管理不仅是一种新的模式,更是一种顺应时代潮流的战略选择。面对未来的挑战,这种理念可能会成为行业的主导方向,引领更多航运企业走向更为稳定和可持续的未来。

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